Toyota C-HR: Mungkinkah Ini Jawaban Atas Kebutuhan Mobil Listrik yang Lebih Kecil?
Setelah memulai dengan lambat dibandingkan dengan pesaing utamanya, Toyota telah mempercepat langkahnya dengan merilis sejumlah mobil listrik baru untuk pasar Amerika Utara. Upaya pertamanya, yaitu bZ4x, tidak terlalu impresif, namun dengan baterai baru, motor yang lebih efisien, dan port pengisian NACS, wajah bZ yang telah dilakukan facelift menjadi EV yang dapat direkomendasikan.
Variasi Baru dari bZ
Toyota kemudian meluncurkan beberapa varian terkait bZ. Bagi mereka yang merindukan nuansa mobil station wagon, ada bZ Woodland, dan Highlander listrik sepenuhnya juga akan segera hadir. Namun, fokus saat ini adalah pada C-HR, dan saya masih belum yakin apa yang harus saya pikirkan tentang mobil ini.
C-HR adalah yang terkecil di antara semua, dengan panjang sekitar 6,7 inci (170 mm) lebih pendek dari bZ. Namun, lebarnya sama dan hanya sedikit lebih pendek. Jadi, jika Anda merasa bahwa ukuran bZ terlalu besar dan sedang mencari sesuatu yang lebih kecil - dan berdasarkan umpan balik pembaca, banyak dari Anda yang memang mencari mobil kecil - maka C-HR ini mungkin masih belum memenuhi harapan.
C-HR tidak lebih murah dari bZ, tetapi hanya tersedia dengan satu pilihan powertrain, yaitu twin-motor AWD dengan daya gabungan 338 hp (252 kW) yang ditenagai oleh baterai 74,7 kWh. Konfigurasi yang sama, dengan motor depan 223 hp (167 kW), 198 lb-ft (268 Nm) dan motor belakang 118 hp (88 kW), 125 lb-ft (169 Nm), harganya hampir $3.000 lebih mahal di bZ dibandingkan dengan harga awal C-HR yang sekitar $37.000.