NASA's X-59 "frankenjet" tests supersonic flight without the sonic boom

Proyek Pesawat Supersonik NASA yang Lebih Tenang

Lebih dari dua dekade sejak Concorde, pesawat supersonik, terakhir terbang, NASA telah menerbangkan sebuah pesawat eksperimental yang dirancang untuk menggantikan ledakan sonik yang keras dengan suara yang lebih lembut, setara dengan bunyi pintu mobil yang ditutup dari jarak 20 kaki.

Program tes penerbangan NASA yang sukses dapat mempengaruhi desain pesawat supersonik masa depan yang dapat terbang di rute darat tanpa mengganggu bangunan dan saraf manusia.

Pesawat Eksperimental Lockheed Martin X-59 Quesst

Lockheed Martin X-59 Quesst, singkatan dari Quiet SuperSonic Technology, pertama kali terbang pada akhir tahun lalu dan baru-baru ini memulai tes penerbangan supersonik. Namun, tidak seperti banyak pesawat eksperimental "X-plane" yang mungkin tidak pernah meninggalkan ruang udara terbatas di dekat Edwards Air Force Base di California, NASA berencana untuk membawa X-59 dalam tur ke seluruh Amerika Serikat sehingga penduduk kota dan kota kecil dapat memberikan umpan balik tentang "dentuman" sonik yang lebih tenang yang dihasilkannya.

"Biasanya sebuah pesawat X hampir tidak memiliki fasilitas - 'kumpulkan dari berbagai bagian pesawat lain dan tunjukkan satu hal saja'," kata Jim "Clue" Less, seorang pilot tes NASA dan insinyur aerospace, dalam sebuah wawancara dengan Ars. "Kami perlu menunjukkan hal itu, tetapi kemudian kami membutuhkan pesawat yang cukup kuat sehingga kami dapat menerbangkannya ke mana-mana dan mengumpulkan data tersebut."