Tim kami dari Ars sempat mendapat fasilitas perjalanan dari Washington, DC, sampai ke Monterey, California, lengkap dengan akomodasi. Tujuannya? Biar bisa menjajal langsung Bentley Supersports terbaru dan juga merasakan sensasi naik Torcal EV versi pra-produksi (yang ceritanya udah kami bahas minggu lalu).
Nah, di tengah kesibukan itu, kami juga diajak untuk merasakan pengalaman langka: menumpang di sebuah mobil yang usianya sudah sangat tua. Penting diingat, Ars tidak menerima konten editorial berbayar ya!
Mengintip Sejarah Bentley Super Sports: Dari Yang Terbaru Sampai Si Legenda
Di halaman lain situs kami, kamu bisa menemukan ulasan perdana saat kami menjajal Bentley Supersports baru di lintasan. Mobil ini memang istimewa! Sistem hybrid-nya dilucuti dan kini cuma pakai penggerak roda belakang. Hasilnya? Bukan cuma jadi Bentley yang paling fokus ke pengemudi yang pernah kami rasakan, tapi katanya juga merupakan mobil teringan yang pernah dibuat Bentley dalam 85 tahun terakhir!
Tapi, tahukah kamu? Untuk menemukan mobil pertama yang benar-benar memakai lencana "Super Sports," kita harus mundur jauh banget ke arsip sejarah Bentley. Dan kebetulan, Bentley sendiri tidak mau ketinggalan. Mereka sengaja membawa satu unit orisinal dari era lampau ke Laguna Seca. Wah, kalau sudah ada kesempatan langka begini, rasanya gak sopan banget kalau menolak tawaran untuk diajak jalan-jalan, kan?
Bentley Super Sports Orisinal: Sang Nenek Moyang Kecepatan (1925-1927)
Bentley hanya memproduksi 18 unit Super Sports antara tahun 1925 hingga 1927. Mereka mengambil model standar 3 Litre, lalu memangkas jarak sumbu rodanya sekitar 9,5 inci (atau 241 mm). Mirip seperti Supersports modern, langkah ini bertujuan untuk mengurangi bobot dan membuat mobil lebih responsif bagi pengemudi. Tapi bukan cuma responsif, mobil ini juga kencang banget untuk zamannya!
Bagian radiatornya dibuat lebih ramping agar hambatan udara berkurang. Namun, uniknya, bentuk bodi mobil saat itu sepenuhnya tergantung pada pilihan karoseri yang diinginkan oleh pemiliknya – beda banget sama produksi massal sekarang, ya!
Mesin Spesial dan Performa Fantastis
Sama seperti hubungan antara Continental GT dan Supersports baru yang punya mesin lebih gahar, mesin 3.0 L di Bentley Super Sports orisinal juga jauh lebih istimewa dibandingkan versi standar. Mobil ini dibekali piston baru, flywheel yang lebih ringan, rasio kompresi yang lebih tinggi, dan karburator yang berbeda.
Ditambah lagi dengan rasio gigi yang unik, pihak pabrik Bentley berani menjamin bahwa Super Sports ini bisa mencapai kecepatan lebih dari 100 mph (sekitar 160 km/jam)! Sebagai perbandingan, jutaan Ford Model T yang membanjiri jalanan di tahun yang sama itu saja sudah ngos-ngosan untuk mencapai 40 mph (sekitar 64 km/jam). Kebayangkan kan seberapa gila performa Bentley ini di zamannya?
Beberapa detail lain juga menarik perhatian. Misalnya, bodi dua-kursi yang dijuluki "Smoky" ini termasuk sangat kompak untuk ukuran mobil saat itu. Lalu, tuas transmisi tiga-percepatannya terletak persis di luar bodi mobil! Duh, kayaknya standar keselamatan zaman sekarang (misalnya FIA atau NHTSA) gak bakal ngizinin desain seperti itu lagi, deh.