Balap Mobil Klasik, Lebih dari Sekedar Olahraga dan Hiburan
Balap mobil klasik seringkali dianggap sebagai kombinasi dari olahraga, hiburan, dan pengembangan teknologi. Sebagaimana telah dibahas, perusahaan dapat mempelajari banyak pelajaran berharga dari kompetisi, terutama ketika tekanan sangat kuat seperti di Formula 1.
Perkembangan Teknologi di Balap Mobil Klasik
Jika Anda bertanya kepada saya sebulan yang lalu, saya mungkin akan mengatakan bahwa balap mobil klasik hampir seluruhnya tentang olahraga dan hiburan, dengan sangat sedikit pengembangan teknologi. Namun, setelah berbicara dengan Matt Faulks, direktur inovasi eksekutif di Lola Cars, tentang proyek baru mereka, T70S, saya memiliki pandangan yang berbeda.
Asli T70 debut pada 1965, dan Lola memproduksi lebih dari 100 unit, yang pada paruh kedua 1960-an terbukti efektif dalam balap pendek seperti seri Can-Am serta acara endurance seperti Le Mans atau Daytona. Belakangan, T70S telah terbukti populer di kalangan penggemar balap mobil klasik, dan saat Lola membangun kembali dirinya setelah kebangkrutan pada 2022, perusahaan ini bergabung dengan beberapa produsen legendaris lainnya yang akan memproduksi mobil kontinuasi.
Lola akan memproduksi 16 mobil baru, yang dikonfigurasi untuk balap mobil klasik lengkap dengan dokumen homologasi FIA yang diperlukan sebagai T70S, atau sebagai versi mobil jalanan legal di Inggris, T70S GT.
Namun, yang membuat T70S baru ini sangat menarik adalah penggunaan material yang digunakan.