Monterey Car Week yang Jor-joran Banget, Sampai Muncul Ide Mobil Murah Meriah!
Akhir pekan kemarin, gelaran Monterey Car Week kayaknya jadi yang paling 'jor-joran' sepanjang masa. Lelang mobil di sana pecahkan rekor, ada Shelby Daytona Coupe (salah satu dari enam unit di dunia) yang laku $42,9 juta, dan mobil listrik pertama Ferrari, Luce EV, terjual $40 juta ke tangan pribadi. Semenanjung California dipenuhi hypercar dan restomod dengan banderol fantastis (miliaran rupiah!). Jujur aja, saya yakin banyak yang kayak saya, udah mulai 'eneg' liat kemewahan kayak gitu.
Makanya, hari ini saya mau cerita tentang kebalikannya: sebuah mobil rakitan tangan yang murah, efisien, dan harganya terjangkau banget. Mobil ini bisa jadi masa depan baru buat para penggila otomotif, kalau kita mau buka pikiran.
Bukan Cuma Soal Tenaga dan Harga Mahal
Soalnya, jawaban buat kesenangan berkendara itu enggak melulu soal 'tambah tenaga biar makin ngebut'. Lupakan hypercar; mobil sport biasa kayak Porsche 718 Boxster atau Toyota Supra aja udah punya performa yang 'ketinggian' buat dipakai di jalanan umum. Tiap model baru juga makin bertenaga dan harganya makin melambung.
Ditambah lagi biaya ban, perawatan, konsumsi bensin yang boros, dan harga mobil yang dari awal udah mahal banget sekarang, lama-lama semua ini jadi enggak masuk akal dan enggak berkelanjutan.
Ini dia penampakan bagian mekanis Gasolini.
Credit: Gasolini
Nah, Gasolini AR1 karya Robert Ely yang baru muncul di acara "The Late Brake Show" bareng Jonny Smith kemarin, justru kebalikan dari semua itu. Inggris memang punya sejarah panjang yang santai soal aturan pendaftaran mobil rakitan tangan dari garasi agar bisa dipakai di jalanan umum. Dan AR1 ini sangat setia pada tradisi tersebut, dengan banyak menggunakan komponen yang sudah ada.